Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

О том, как мы гуляем

 photo IMG_8842.jpg

Я живу на втором этаже пятиэтажного кирпичного дома без лифта. Поэтому еще на этапе обсуждения нужных к рождению ребенка вещей встал вопрос о том, как и с чем я буду гулять.
Как современная мать, придерживающаяся идей естественного материнства и экологичного отношения к жизни, я была уверена, что буду вся такая в летящих юбках и со слингом. Кормить на улице с красивой накидкой на грудь и все мне ни по чем :)
Это был план А.

План Б заключался в том, что коляска все же нужна для долгих загулов.

Collapse )

нужна помощь!

Может кто-то посоветовать контору, где можно арендовать автомобиль с водителем на несколько часов?
Не лимузины всякие, просто хорошую машину?

Спасибо!!!

Год за рулем

6 июня исполнился год с того момента, как я приобрела первую в своей жизни машину.
Как бы я ни упиралась, но стоит признать, что авто изменило мой уровень стресса и жизненного комфорта.
Сначала я думала, что буду ездить по необходимости - за город или за тяжелыми покупками. Но уже и просто "за хлебом" могу на машине подъехать.

Что же изменилось? Прежде всего окончательно упало мое количество контактов с людьми и социопатия цветет. Нет больше душного метро, потных тел и запахов. Да, метро удобно, красиво и быстро. Но в метро люди, а они едят энергию.

Что лучше? Ехать ранним утром под землей с плеером в ушах, который еле перекрывает шум метро, или встречать рассвет над землей, наблюдать солнышко и слушать спокойную расслабляющую музыку за рулем собственного авто, огражденная от внешнего воздействия. Ответ очевиден :)

Так же прекрасно выйти из дома и, особенно в дурную погоду, сразу сесть и поехать, а не мокнуть под дождем и не мерзнуть на остановках.

Пробки. Да. Но мне повезло. Моя работа так устроена, что я еду всегда в противофазе основным потокам. И это прекрасно. В пробках стою крайне редко, по пятницам после обеда машину не использую в принципе. Если едем за город, то только в 6 утра, только хардкор :)

Из минусов. Стала лениться ездить в некоторые места, куда раньше спокойно добиралась транспортом, а сейчас знаю, что дорога пробочная и нервная. Реже стала бывать в центре, ибо опять же пробки и проблемы парковок. Хотя в центре гулять люблю очень сильно.
Еще минус - наплевательское отношение к внешнему виду. Все равно в машине меня никто не видит - надела треники и пошла :) Надо чаще наряжаться.

За год попала в одну аварию по своей вине. Бензовоз меня помял, а я поцарапала лексус.
Плюс один раз в пробке поцеловала в попу впереди стоящего, засмотревшись в телефон и отжав тормоз. Но дала ему на лапу и даже гаи ждать не стали.

Зато вместо центра Москвы мы с собакой объездили все парки и леса в округе. Оказалось, что всего в 15ти минутах от меня есть настоящий непричесанный битцевский лес, где в будни совершенно нет людей. Гуляем спокойно без поводка, Холли носится и никого не пугает.

За год я научилась более менее спокойно водить, уже не нервничаю и не пугаюсь всего. Получаю удовольствие от езды. Но пока не люблю ездить больше часа-двух за раз. Все, что далее 100 км пока вызывает напряг, да и тело затекает.

Так же за год я довольно сильно подубила машинку. Первые пару месяцев задевала столбики и оградки, один раз прижалась к дереву. Так что машинка выглядит не очень :) Ремонтировать неохота, подумываю через годик прикупить уже что-то новое и не раздолбаное :)

В целом, наблюдаю, что культура вождения и дороги в Москве сильно изменились за последние лет 7. Откровенного хамства нет, большая часть потока едет по правилам, подрезают редко, психованных тоже немного. А вот женщины очень часто создают неадекват на дороге, это пичалька. Всегда стараюсь посмотреть, кто за рулем, если кто-то откровенно тупит или делает странные машинодвижения, в 90% случаев за рулем женщина, причем часто возрастная. Ну да ладно :) Москва не самый легкий город для автомобилиста, и каждый имеет право в нем передвигаться как умеет.

Про вождение

Последние недели 2-3 заметила, что стала ощущать себя за рулем более спокойно. В целом, я изначально стала водить много и достаточно уверенно. Т.е. на светофорах и поворотах не туплю, перестроения меня не пугают, бывает даже веду себя нагло, когда того требует ситуация. Но при этом своем раздолбайстве на дороге у меня всегда внутреннее напряжение. Например, страх, когда сталкиваешься с кем-то в узком дворе и не понятно, кто кого должен пропустить, или боязнь замешкаться и мешать потоку движения.
Например, у меня возле дома Ашан. Чтобы выехать с парковки Ашана и попасть ко мне на улицу, нужно сразу с парковки уйти в левый ряд, а это через четыре полосы нерегулируемого движения. Этот выезд с паркинга всегда был для меня стрессом. Т.е. по хорошему, там просто стоять и ждать, пока прекратиться поток машин. Но тогда за тобой соберется целый паровоз таких же выезжающих. Чтобы не задерживать, приходится потихоньку втискиваться в поток и лезть поперек дороги через четыре полосы. Именно там я попала в свою первую аварию с бензовозом в сентябре и этот выезд из Ашана был для меня настоящим стрессом. До того, что я стала чаще ходить в соседний гипермаркет, который мне совсем не нравится, но там регулируемый и понятный выезд.
Так же, любая неоднозначная ситуация на дороге меня вводила в напряжение. Поездка за город больше 50 км - это стресс. Вечерние пробки стресс. Уверенно чувствовала себя только ранним утром, когда дороги пустые.

И вот заметила, что выезд из Ашана меня почти не пугает, я стою и жду, пока меня пропустят столько, сколько нужно и пофиг мне на паровоз сзади, подождут. Я перестала впадать в панику, встречаясь лоб в лоб с кем-то в узких проездах. Просто сначала стою и смотрю, что хочет он, и потом спокойно разруливаю.
Я перестала бояться тупить и стараться пролезть вперед, чтобы не задерживать тех, кто сзади. В какой-то момент меня попустило и я делаю все маневры так спокойно, как мне удобно, убедившись в их безопасности.
Перестала бояться задеть чью-то машину во дворе.
А так же, стала более спокойно относится к поездкам за город. Особенно, когда относительно пустая дорога и езда становится медитацией.
Единственное, очень не люблю выезжать в город в вечерние пробки. Нервозность водителей ощущается даже через двери машины, очень много психованных по вечерам :)

Автомобильное еще раз

Не думала, что когда-нибудь это напишу, но я все же подсела. Машина это круто.
И самой главной причиной тут выступает осознанность.
За рулем ты как мало где осознана и полностью включена в происходящее в попытках никого не убить и себя не покалечить.
Когда передвигаешься в общественном транспорте, можно заниматься ну чем угодно, но не осознанностью и не пребыванием здесь и сейчас. Дабы уйти от скуки и отключиться от толп людей мы утыкаемся в телефон, книжку, плеер. Все что угодно, только бы не быть здесь и сейчас.
Кто-то говорит, что транспорт отличное место отвлечься и почитать книгу и реально использует это время. Но для меня такое чтение тоже является неосознанным и лишает полного погружения. Поэтому мне в метро удавалось читать только фейсбучек и жж. А это не тот вид деятельности, который полезен.
За рулем прежде всего меньше читаешь интернет, что уже само по себе полезно.
ну и второе - отсутствие физического контакта с посторонними людьми. Я и не знала, что это так важно и так влияет на мироощущение. У меня как дополнительный источник энергии открылся. Пропало желание поскорее добраться до дома и ото всех закрыться. Машина это как маленький домик, в котором можно расслабиться, а он еще и везет тебя куда надо :)

Дела автомобильные

Вчера стукнуло ровно одна неделя, как я "за рулем". В кавычках, потому что до сих пор я не ассоциирую себя с автомобилистом и тем человеком, кто регулярно перемещается на машине. Я представляла, что машину буду использовать, когда она актуальна. А до работы могу пешком или на велосипеде съездить.
Тем не менее, в метро я не была с прошлой среды.

В день покупки авто я сделала небольшой круг по району километра на 3. Ма сидел на пассажирском. Вышла с трясущимися руками, ногами и пошли машину обмывать. Точнее, объедать.
На следующий день я к машине не подходила.
Во вторник решила доехать по делам, забрать документы у себя на районе. 3км в одну сторону. Съездила. Ножки-ручки тряслись, но уже почувствовала, что прикольно.
В среду маялась от безделья и решила вечером сама поехать ставить ее на учет. Доехала сама до Гаи по Варшавке. Поставить не удалось, не было мест на текущий день, но на обратном пути я уже постояла в небольшой пробке, включила музыку и мне было очень уютно. Ноги руки не дрожали.
В пятницу решила доехать рано утром до работы. Это был выходной. Дороги пустые и с огромным удовольствием я катилась через центр по красивой солнечной Москве, правда с заездом на третье кольцо, которое я очень сильно не люблю. Но по нему было всего 2.5 км и дальше по городу.
На обратном пути заехала на набережную, побегала и приехала домой.

Ну а в субботу мы решили устроить треш. Т.е. поехать с собакой и великами в деревню. 90 км от дома до дома.
Ма решил ехать на велосипеде. Айронмен не дремлет.
Я одна с собакой на машине… Собака моя уже каталась на машинах и на дальние расстояния ее тошнило. Решила утром не кормить.
Ок. Суббота, выехали в 8 утра. Город пустой. Красота. Навигатор провел и по третьему кольцу, и по МКАДу и вывел на автобан. Вот так, имея за плечами всего неделю опыта вождения, я поскакала со скоростью 110км/ч.
А ранее предполагалось, что я куплю машину и еще 5-10 уроков откатаю с инструктором. Но остапа понесло.
Доехала ок, собаку тошнило, но она мужественно спала и терпела. Я ее даже пристегнула и она не сопротивлялась
Обратно ехали вместе с Ма и, как водиться по воскресениям, постояли в огрооооомной пробище. Устали в ней очень. Собаке было очень плохо. Я в пробке еще вела себя спокойно, ибо медленно, но потом на автобане был какой-то дикий напряг, связанный со скоростью, количеством машин и общей усталостью. Потом все дачники встретились на МКАДе и там тоже движение было дикое, и такое же не трешке. Таким образом, если туда я прокатилась с ветерком за 1.5 часа и наслаждалась, то обратно все растянулось на 3 часа и я вспомнила, почему всегда так не любила автомобили и езду по Москве :)

Но в целом, катаюсь. Ага. До работы утром 24 минуты всего. Вместо 50 мин на транспорте

Машинка



Ну и главное событие недели - я купила себе "Марусю" :) А точнее машинку Nissan Tiida.
C машинками у меня всегда были прохладные отношения. Рулить я не хотела, да и в качестве пассажира ездить не слишком люблю. Только если сильно устала. Мне в качестве пассажира скучно и укачивает.
В начале года я получила права, потом завела собаку и начали закрадываться мысли, что реально во многих делах машинка была бы необходима. Права я получала изначально с целью ездить за границей в путешествиях.
Но неожиданно захотела и сама в Москве порулить. Ездить с собакой за город, зимой на сноубордах и лыжах (как вспомню, как зимой таскали лыжи по транспорту. брр), да и вообще обтирание с людьми в метро я как-то морально переросла что ль. Никогда особо не напрягалась по поводу транспорта, наоборот он мне казался всегда удобнее машины - тебя везут, а ты своими делами занимаешься. Но в общем дозрела я, да и финансово сейчас не слишком напряжно. Решила брать.
Первую машину решила брать с пробегом, чтобы не сильно жалко.
Так как в машинах я полный профан и совершенно ничего не понимаю, по рекомендации друзей сначала обратила свой взор на бюджетный Хендай Гетц. Все ездят, все хвалят и цена опять же..
Посмотрела пару Гетцев, и казались он мне какими-то игрушечными и несерьезными.
Посмотрела KIA. Понравились больше, чем Хендаи, но так и не нашла интересных вариантов для просмотра.

Сестра посоветовала обратить внимание на Nissan так как она сама на нем ездит, ей все нравится. Я послушалась.
По первому же объявлению поехали посмотреть TIIDA и я прям залипла. В бюджет мне попадала впритык, но выглядила гораздо серьезнее всех Хендаев и КИА. Чисто интуитивно очень мне понравилась. Просторная, тихая, свободная, удобная и вместительная...
В общем после первого же просмотра я решила, что хочу Тииду и больше другие авто не смотрю.
Таким образом я хотя бы четко определилась с маркой машины, а то я совсем не знала, чего я хочу. Точно знала, что не хочу красную машину :)
Посмотрели еще несколько вариантов и вот буквально на этих выходных у нас все сложилось с продавцом и теперь у меня под окнами стоит собственная железная коняшка. Мне странно, что она реально моя и только ключи в сумки подтверждают это.
Продавец подогнал мне машину во двор, и вчера уже вечером после того, как мы ее обмыли вкусными смузи, решилась прокатиться по району. И сделала это :) Было страшно, но клево. Сама, без инструктора, но с воплями и трясущимися коленками.

Теперь надо как-то уговорить себя поехать в город

Права

Ну что ж, первое важное запланированное на 2015 выполнено. Сегодня, наконец, сдала на права. Это была четвертая попытка. Сдала сама и гордость моя не пострадала, ибо с пятого раза я решила уже забить и купить.

Растянулась моя эпопея почти на год.Collapse )

Теперь дело за малым - купить машину :)
Не уверена, что я вообще в душе водитель, но попробовать можно. Поэтому если сейчас и буду брать авто, то б/у и недорогое. Если кто продает, или друзья продают, можете мне маякнуть. Рассматриваю предложения.
Ну и принимаю поздравления. В 9 месяцев уложилась :)

Фото с первой попытки в сентябре. Как раз в кадр попало солнышко и тот самый приятный инспектор :)

Вождение :)

Свершилось :)
Первое вождение и все живы.

Стоит отметить, что за всю жизнь за рулем я сидела 3-4 раза.
Один из них действительно просто сидела. Дело было в Америке, мы с другом на большом джипе ехали в Гранд Ганьон. Кто был в Неваде, тот представляет эти пустые, прямые не протяжении километров дороги и ни одной машины часами. И по обочинам кактусы. Вот на такой дороге друг мой остановился и сказал "садись за руль, тут прямо и никого нет". Ну я села, посидела, вышла и сказала "сам сиди, я не поеду". И как он меня не уговаривал, у меня был просто ступор.

Еще один раз я брала урок вождения в частном порядке. Мы 1.5 часа ездили по кругу и на этом все. Так как на тот момент машина мне не светила, я и не стала продолжать ходить, мне не было интересно.

Еще как-то раз папа посадил меня на свою четверку на грунтовой проселочной дороге. Тогда я реально чуть не описалась, потому что машина вся тряслась, камни летели, а папа мой ничего не объяснял и машина ехала неуправляемо. В общем, как я уже говорила, интереса к вождению я никогда не испытывала.

И вот первый урок сегодня в автошколе. Я шла и боялась. Плюс еще по телефону инструктор начал общение с обращения "галочка", а меня аж трясет, когда меня так называют. И вообще много уменьшительно-ласкательных в разговоре. Вот прям как я "люблю".
Сначала он мне небольшую теорию объяснил про машину, которую я сразу же забыла. А потом мы начали ездить. Сначала по кругу. Потом он мне сразу дал змейку и параллельную парковку. Сказал, что я быстро соображаю и нет смысла ездить по кругу 5 занятий :)

И, черт возьми, мне понравилось, что она подо мной едет и уже с 3-4 повторения упражнения начала чувствовать. И за 1.5 часа заглохла всего 2 раза и то, когда заболталась с инструктором.

Инструктор еще тот. У него "машинка", "стоечка", "бордюрчик" и "разворотик". Видимо, скоро будет "эстакадушка" и "тормозочик". :)))

Но в целом сказал, что если я его не обманываю, и я правда нулевая в плане вождения, то для первого урока чуть ли не гениально справилась. Вот :)